选定课题后，一般需要撰写简短的开题报告，撰写开题报告类似于建筑施工前的设计方案，对所选课题的研究目标、方案等所有因素进行可行性论证，文献综述是对某一方面的专题搜集大量情报资料后经综合分析而写成的一种学术论文, 它是科学文献的一种。
大学本科毕业设计(论文)
文献综述
课题名称 国际集装箱运输的现状和趋势研究 指导教师
学院 专业 国际经济与贸易 班级 学生姓名
学号
开题日期
要求：一、说明材料来源情况;
二、对课题的研究历史、研究现状等进行准确的分析与归纳并作出简要评述;
三、表达自己的观点与主张，阐述该课题的发展动向和趋势;
四、字数要求2000字以上，可另附纸。
文献综述正文：
20世纪50年代以来，集装箱运输得到了前所未有的发展。
作为一种新型的运输方式，集装箱运输不仅实现了运输的高效化、信息化、门对门、而且改变了传统的货源组织方式和运输体系。
正是由于集装箱运输的诸多优点，使它成为近几十年来发展最快的运输方式。
世界集装箱海运量也从1975年仅1714万TEU，发展到2006年1亿1千700万TEU，以每年超过两位数的速度在增长。
集装箱运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。
有关集装箱运输的文献主要集中在阐述最近几年集装箱运输市场的现状和每年的需求与预测，集装箱运输与港口的关系，国际贸易与多式联运，集装箱港口布局，一个国家或一个地区的集装箱运输网络布局，内陆集装箱运输网络的构成和布局等。
这其中不乏分析见解深刻的论述。
目前学术界研究的比较多的主要集中在一下几个方面： 一、有关国际集装箱运输市场的研究
目前，有关国际集装箱运输市场研究的论文最多，这主要得宜于各个船公司、港口、航线的集装箱箱量的各种数据资料容易取得。
这一方面的文章主要集中在论述市场环境、市场前景、运价、各港口吞吐量的比较、各航线吞吐量的比较上面。
有关这一方面的文献由于写作时间的不同观点各不一样。
得出的初步结论是2002年之前，整个航运市场比较疲软，行业不景气，运价低，船公司购买和置换新船的积极性低，2002年之后则出现了行业景气，运力不足。
于是出现了一大批有关港口建设、船舶买卖、船舶
大型化趋势影响的研究成果，主要有陈德明的《迈向新世纪的国际集装箱运输市场》，他从五个方面来分析新世纪的国际集装箱运输市场，
他认为世界经贸发展环境对国际集装箱运输业有利，国际集装箱运输会继续稳步发展，航运联盟不断扩大，竞争格局将出现新变化，运价继续保持恢复态势，国际集装箱运输已经进入综合物流时代。
此外惠良在《全球集装箱运输：预测与现实》中指出随着全球燃油涨价和港口费用的不断提升，现代化超大型船舶好不容易发挥的运输规模化优势也会边的黯然失色;
无法继续大幅度提高集装箱运价的集装箱班轮公司当前面临的严峻挑战之一就是优化航次运力调度，减少中转次数，把集装箱港口成本和其它运输费用严格控制在最低限度。
二、集装箱运输与港口关系的研究
有关这方面的研究成果主要体现在港口与集装箱运输的关系和集装箱枢纽港的研究上。
他们大都认为随着船舶大型化趋势的加剧，船公司为了节约成本，发挥规模经济的优势，必然要减少班轮挂靠的港口，这样深水良港和枢纽港的选择就至关重要了。
这方面的研究成果主要有杨建勇的《经济全球化和港口发展》和吴金平的《国际集装箱枢纽港发展研究》，
杨建勇认为“贸易港口作为海运转为其他运输方式(陆运、空运或内河航运)的必经过渡点的作用逐渐减弱，作为组织外贸的战略要点的作用日益增强，成为综合运输链当中的一个主要环节，是有关区域经济，并往往是工业发展的支柱。 ”(引联合国贸发组织有关文件)。
吴金平在《国际集装箱枢纽港发展研究》则指出当前，船舶大型化的趋势加快，导致能够接纳干线船舶的港口数目越来越少。
同时，由于大型集装箱船造价昂贵，在船公司整个物流运输系统中，为挂靠多个港口而增加的船舶成本所占比重上升，支线衔接成本所占比重下降，由此船公司会选择减少干线挂靠港，而多采用支线船。
三、有关集装箱班轮公司战略联盟的研究
战略联盟是集装箱运输业最近几年提的比较多的一个名词，船公司之间 为了提高或巩固市场占有率，加快航线覆盖的密度，更好服务客户，彼此之间形成了战略联盟。
战略联盟是比班轮公会更进一步的组织。
关于战略
联盟的概念及对集装箱运输业的影响，上海海事大学的张艳奎的《国际集装箱运输业战略联盟分析》比较有代表性。
他采用了一个普遍的定义，认为战略联盟是指两个或两个以上有着对等经营实力的企业(或特定事业和职能部门)，为达到共同拥有市场、共同使用资源的战略目标，通过各种协议，契约而结成的优势相长、风险共担、要素水平式双向或多项流动的松散型网络组织。
他从国际集装箱业战略联盟的发展演变和国际集装箱运输联盟与航运业发展两个方面开展了具体的论述。
四、有关集装箱运输网络的研究
有关网络化和物流网络化理论的研究成果总体来说比较少，大家对网络 化的概念理解还不是很清楚。
这方面研究比较有代表性的是北京交通大学经济管理学院的鞠颂东和徐杰，他们在《物流网络理论及其研究意义和方法》中具体阐释了网络的内涵。
他们认为从实体的角度看，网络是由多个节点和联系节点的连接共同构成的网状配置系统，网络成分之间是相互补充的;
从信息技术的角度看，网络是在一定的区域内两个或两个以上的计算机通过连接介质，按照网络协议进行的连接，其最重要的特征是参与者按照网络协议进行的资源共享;
从经济学角度看，网络经济是伴随着服务经济出现的一种经济形态，其核心是协同和服务。
很显然，鞠颂东和徐杰的观点是网络包括了实体网络，信息网络和经济网络。
而关于物流地域网络化的研究比较缺乏，主要问题是概念不是很清晰。
集装箱运输是国际贸易最重要的运输方式，随着集装箱运输的不断发展，集装箱运输出现了一些新的趋势。
如何认清当前集装箱运输市场的形势，把握影响国际集装箱运输的主要因素，正确预测未来国际集装箱运输的发展趋势对我们有重要的现实意思。
指导教师签字
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