一、森林防火灭火重点目标的解析以及类别
1生态类。
这个方面主要包括，国家环境保护的重点区域，以实验为目的各种自然保护区等。
在这些区域内，所有的植被都具有重要的地位，很多树木植被都是一些十分珍惜以及缺乏的，有的自然保护区是关系着各类动物以及珍稀
植物的生存与繁殖的，还有一些区域是关系着生态平衡的大局，这些地方对于是需要国家重点保护的，并且对于我国生态平衡以及自然资源的可持续利用具有重要的意义的。
2经济类。
木材作为我们生产和生活必须的一样原材料，在我国的工业生产以及人们日常生活中具有重要的地位。
树木所产出的原油料，工业原材料更是具有重要的经济意义，直接影响着我国的工业生产以及现代化建设，对于国家工业的长期发展有着
决定性的作用，更是我国很懂工业企业的燃料来源，主要包括薪炭林，木材林等。
3军事类。
这类主要就包括我国的各种军工产业，比如说，我国的重点石油管道所经过的林区，军用指挥工程，军用机场，以及军工事业所在的林区。
这些事业关系着我国的国防建设，关系着我国的自身安全，其重要地位是不言而喻的更是不能小觑。
4文化遗产类。
自然遗产林区和人文文化遗产林区，这两类都是中华几千年来留下来文化的精华，一旦遭受损失，是没有任何措施可以补救的。
国家综合竞争力不仅仅体现在军事以及经济上更是文化的竞争，我们有着悠久的历史文化，不能因为大火而让这些文化损失殆尽。
5居住区。
这是关系到人民财产以及生命安全的重点区域，需要加以严格的保护，例如生活在林区的居民，在林区内建设的加油站，油库等，这些地区
往往也是火灾的高发区一旦出现火灾不仅仅收到危害会是大片的林区更是人民的人身以及财产安全。
二、我国林区防火灭火重点目标所存在的缺陷
上述一些地区都是我国防火灭火重点保护区域，但是这些重点区域却没有因此而减少火灾的发生，反而成为火灾频繁发生的地方，归结其根源
还是由于我国对于这些重点防御地区所采取的措施存在着不足。
1预警预案机制不合理。
这点主要是由于，预案的设置问题，很多重点保护区域，在实际的工作中对于火灾制定预案机制的时候往往只是针对一个地区，简单的来讲，就是很多预案只是适合于某种火灾或者是某个地区。
那么其他地区出现不同类别的火灾，该如何应对。
这就涉及到预案制定的缺失，所以在制度上就需要进行改变。
地方政府制定火灾防护预案的时候，大多数规定的只是本单位本部门的措施。
没有对于重点保护区单独设置预案，这显然是不科学不合理的，在制定预案的时候一般就是一个预案用很长一段时间，没有结合具体的实际，导致预案在火灾发生的时候起不了作用。
同时预案中也没有整体的构思和总体的灭火方案，在向导上的缺失就导致了预案功能的缺失。
2基础设施不完善。
这也是重点目标火灾频发的原因之一，在林区所需要管理的重点目标中，必须具有相当完善的基础设施，防火灭火基础设施，对于火灾的控
制是具有相当重要的作用的，但是从我国目前的现状来看很多重点防护目标出现基础设施不健全不配套的情况这对于重点区域防火灭火是十分的
不利的，其中首要的是森林火灾检测系统以及防火阻隔系统，这些都是需要重点建设的，但是很多林区却没有这些重要的防护措施工具，这就给火灾埋下了隐患。
3预测预警机制不完善。
火灾防护对于林区来说具有重要的意义，由于我国技术水平以及资金投入的限制很多林区没有能力建立起预警预测的体系，这就导致在火灾刚刚发生的
时候没有人注意，等到发现了火势便无法抑制，从而导致各种损失。
三、森林防火灭火重点目标的防护措施
1制定科学的预案机制。
这是森林防火灭火重点区域防护的首要措施，只有制定出一个适合使用科学的防火灭火大纲才能在火灾发生地时候从容正确的应对，这就需要相关部门
结合实际制定预案，结合当地的具体情况以及具体条件来制定，防火灭火大纲，针对重点保护区域，提前制定好有针对新有目的性的大纲性的文件，保
证在火灾发生的时候有依据来治理，这样就能保证灭火的效率以及效果，最大化的减少损失。
2加强基础设施建设。
基础设施对于灭火以及预警都具有明显的效果需要引起人们的注意，基础建设跟不上到最后火灾发生的时候，所造成的损失是无法估计的。
这就要求当地部门，以及企业加大资金投入建立起完善的基础设施系统，保证火灾发生的时候基础的灭火设施上不出问题，对于防御体系的建设
需要依据当地的实际，当火灾来临时如何把损失减少到最小化，防御措施于此有着相当重要的作用。
只有合理健全的基础设施才能保证火灾发生前后都能够做到镇定的抵抗火灾。
四、结束语
森林防防火灭火重点目标的防护措施对于我国的各个方面的发展都具有重要的意义，需要引起相关部门的重视，并将关键需要建设的事业落实到实处，保证国家和人民的财产安全。
一、航空护林在森林防火中的重要作用及历史贡献
经过几十年的发展和森林防火实战，航空护林已经成为从发现到扑救各类森林火灾整个过程中一支不可或缺的重要机动力量，乃至于已经形成了飞机+森警+专业扑火队的中国特色的森林防火模式。
(一)空中巡护监测火情
利用固定翼飞机或小型直升机，在重点林区和火灾多发区，在高火险天气(高温、干旱少雨、大风)的高火险时段(每天的9∶00时～16∶00时)进行空中巡护飞行，是重要的火情发现手段。
以小兴安岭伊春为例，自1957年到2000年，空中巡护共主动发现火情1368起。
1984年以前，空中火情发现率为95%左右。
1985年以后，东北各主要林区为了提高火情发现率，陆续建起了观察瞭望网。
2000年以后又搞起了“天眼工程，国家森防指也开始利用气象卫星监测森林火灾。
但总体上看，发现率虽有了明显提高，却仍然不如空中主动发现率高。
据统计，2010年～2011年，航护空中火情发现率仍在70%以上。
认真解读空中主动发现率这个概念，才能真正理解它的意义和价值。
1)只有发现得多，才能扑救得多，森林受害率低，扑火成本少。
2)空中主动发现就是“第一时间发现或率先发现，也就为扑救赢得了先机，占据了主动，从而大大提高首扑成功率，将火灾可能造成的损失降到最低，实现“打早、打小、打了这一森林灭火指导方针。
(二)扑救森林火灾的重要信息保障
森林火灾大多发生在密林深处或偏远地区，且烟雾迷漫、交通不便，防火指挥部很难搞清火场的具体情况，因此也就难以制定出科学有效的扑救方案。
而航空护林的飞机却恰好可以优质高效的解决这一问题。
它就像是一座移动的空中侦察瞭望平台，鸟瞰整个火场，能准确的判定出火区的位置、面积、被害林分组成、火头火线位置及长度、火灾种类、燃
烧强度、火场风向风力等要素，并附上火场的照片，迅速传递给火场前指和防火指挥部，指挥员根据这份详尽而动态的(可按要求分时段陆续提供)火场
综合信息，就可迅速制定出科学有效的扑火方案，采取相应的技、战术，尽快控制并消灭火灾。
自上世纪八十年代起，东北主要林区扑救森林火灾时的信息保障，95%以上都是航空护林部门提供的，对于成功扑救各类森林火灾，保护森林资源起到了至关重要的作用。
(三)机降灭火在实战中的应用
直升飞机进入护林系列之后，航空护林业务范围得到充分拓展，整体功能显著增强。
其在防、扑森林火灾方面所发挥的实战作用越来越突出。
当前，在林区发现火情后，利用直升飞机将森警和专业扑火队伍在第一时间快速空运到火场前线进行扑救，早已成为最为普遍的灭火模式。
它的最大优势在于速度快、机动性强，兵力投放准确到位，易于部队快速展开。
1)速战速决、扑灭初发火情。
对于那些刚刚燃起不久、面积较小尚未成灾的小型火场实施机降，可快速合围打歼灭战，在很短的时间内将火灾一举扑灭。
灭火成本低，但效率极高，是多年来最为常用的灭火战法之一。
仅伊春林区自1985～2010年间，采用这种战法扑灭的森林火情火灾就达100多起，逢战必胜。
2)在扑救重大森林火灾中的作用发挥。
在扑救规模较大的森林火灾时，以机降的方式向火场大量投送主力扑火部队，是必须的手段之一。
调集多架飞机从不同方向运送大批森警和专业扑火队，投放到灭火前线最关键的有利位置，集中优势兵力对火场实施合围，或对重点方向的
火头火线实施强攻，对于控制火场态势乃至整个火场的扑救起到关键性作用。
仅以伊春航空护林站为例，在1996年通北局大火、2003年鸡爪河大火和乌伊岭福民大火、2006年奋斗大火和2009年沾河“4.27大火中，
航站机降灭火投入的总兵力就达4200多人次，扑火机具近800台，空运扑火物资和给养50多吨，对火灾的成功扑救发挥了重要作用。
3)特殊气象条件下的直升机载人巡护。
春、秋防火季节，在持续干旱、气温偏高、风力较大、且能见度很低的特殊气象条件下，极易发生森林火灾，而且酿成重大森林火灾的几率很高。
在以往的实践中，直升机载人巡护曾经多次扑灭初发小火，避免了小伙酿成火灾的悲剧发生。
4)索降灭火的特殊价值。
索降灭火就是利用飞机的外挂装置，在空中悬停的状态下，将扑火队员降到地面进行扑救森林火灾的一种特殊方式。
这种方式专门适用于扑救那些地处偏僻、地面人员难以到达又无法机降的密林深处的火灾。
(四)航空洒液灭火
航空洒液灭火就是用飞机从空中直接向地面燃烧蔓延的火头火线洒水、喷洒化学灭火药剂(简称化灭)，以达到灭火的目的。
洒液灭火一般采用以下两种方式：1)吊桶洒水灭火。
在人员根本无法靠近，十分危险的情况下，直升机载着数吨水(按机型不同分为2吨、5吨、15吨不等)从30米高的空中，以80～100Km/h的速度将水
或化学灭火药剂直接喷洒在火头火线上，将火直接扑灭或将火势控制在低强度状态，为地面扑火部队创造十分有利的灭火条件。
2)航空化学灭火。
用固定翼飞机装载化学灭火药剂(无公害)，以机群作业方式，从距地面30米左右的高度，以80～100Km/h的速度接力式向火头火线喷洒灭火。
二、航空护林的未来展望
本人认为，航空护林今后的发展方向，主要是空中直接灭火能力的进一步提高。
一方面，要加强航护理论的研究，开阔思路，着重在空地立体化协同作战，大力提升灭火效率方面下工夫，争取较大突破。
另一方面要加强航空护林技、战术的进一步研究和探索，应用新技术，研究新一代更具威力和实战功能的灭火飞机和灭火机具，努力开创空中直接灭火的新局面。