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毕业论文开题报告模板【1】
论文题目：国新能源汽车投资的经济性评价——以北京市为例
一、选题背景
全球工业化进程的加速导致了温室气体排放量大幅增加，环境污染日益严重，环境保护的呼声逐渐高涨;与此同时，国际能源供应旳短缺造成了国际原油价格的持续上涨，节能与环保成为了当前世界汽车发展的主题，各国都逐渐注重新能源汽车研发领域和产业化推进过程中的各项工作。
中国作为世界上最大的发展中国家，亦是世界能源生产和消费国大国，经济的快速发展导致中国对能源的需求也逐年增长，石油对外依存度呈持续上升趋势，交通能耗在总能耗中的比重逐渐增加，随着汽车保有量的快速增加，这一比重还会继续上升，长此以往，国家能源安全问题会愈加严重。
能源消费带来严重的环境问题，近年来我国各地雾霾频发，治理环境也迫在眉睫。
能源安全问题和环境污染问题已然成为制约我国经济可持续健康发展的瓶颈。
在这些压力之下，政府对新能源汽车产业持以高度的重视，将其确定为我国未来汽车产业发展的方向，并陆续出台各种规划和鼓励性政策来推动新能源汽车产业的发展，加快其市场渗透。
大力推广新能源汽车，旨在减少环境污染、能源问题。
新能源汽车由于使用清洁能源作为动力而减少污染物排放，投资新能源汽车项目避免对环境造成损害，投资项目无形中对社会公众产生正的外部性，但新能源汽车投资项目产生正的外部性过程中承担的较大了成本，因为对于投资新能源汽车项目的汽车制造商而言，开发新能源车不仅面临技术风险、大规模业务重组等问题，还需要巨大的投资，就是说，相关的生产者承担了较大的成本，而产生的收益(环保和节能)却被全社会分享。
由此，在完全的市场机制下，将没有人主动选择生产和使用新能源汽车，换句话说，仅仅依靠市场机制不可能推动新能源汽车产业初始阶段的发展，形成了市场失灵，达不到市场均衡，同时在新能源汽车投资项目发展初期，市场环境不完善，各方协调机制不健全，形成系统失灵。
新能源汽车产业市场化进程初期离不开政府的推动，评价新能源汽车投资项目的经济性需要结合现行政府政策开展。
2010年，北京进入国家第一批新能源汽车试点城市目录，政府积极推动新能源汽车的发展，近些年，北京新能源汽车产业联盟中的以北汽控股和北汽福田为代表的车企在新能源汽车产业化过程中取得了一系列的成绩，但是，这一过程中仍然面临一系列问题，集中表现在由于高技术成本和配套基础设施不完善导致产业化进程缓慢或受阻。
二、研究目的和意义
本文主要聚焦北京市，首先对北京市出台的一系列政策措施进行梳理和分析，并根据市场情况分析政府出台的一系列规划和鼓励政策的实施效果，并阐述新能源汽车投资的外部性;其次，对新能源汽车投资项目的规制-激励政策进行阐述和分析，分析新能源汽车投资项目不同发展阶段的特征，构建新能源汽车投资两阶段净现值分析逻辑框架;最后，通过实地调研选取北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)下属控股子公司——北京新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)进行具体案例分析和测算，通过构筑的两阶段净现值的分析模型，测算投资新能源汽车的经济性，由于新能源汽车的经济性评价离不开政策，故进一步利用分析模型中量化补贴的公式，优化现行补贴数额，再次测算补贴变化后新能源汽车项目投资的经济性。
三、本文研究涉及的主要理论
GriffinBurgh和John Wilson(2003)认为氧燃料能源在能源独立性方面具有重要作用，他在氧能源研究报告中研究了燃料能源制取、储存、运输等方面细节，得出结论为：一，氧能源为清洁能源，使用不会排放有害气体进而造成环境污染;二，氧能源的规模化使用面临着成本、安全等多方面问题。
以日本为例，学者研究的重点偏向是混合动气汽车，探讨其技术方面的突破和产业化进程的推进。
MasonoriMorid(2006)对燃料电池汽车的环保性与经济性进行了 一系列评估，并得出结论：随温室气体排放逐渐上升，世界对于清洁能源的需求将会逐年攀升，如何解决氧能研发的效率和促进氢能源基础设施建设。
Hasishilshitani(2007)研究方向集中在纯电动汽车和充电式混合动力汽车两大领域，内容落脚在政策方面，梳理总结了现行和未来政策规划和走向，同时考虑总结了新能源汽车企业的组织关系和规划战略目标等，呼吁政府作为协调各方的主要力量，积极发挥作用，推动新能源汽车的发展。
欧洲各发达国家对新能源汽车研究的范围涵盖了纯电动汽车、混合动力汽车和氧燃料电池汽车多个方面，欧盟委员会(2003)发布了欧洲在1999年至2002年间清洁燃料电池的发展情况，以及新能源生产与存储、清洁能源基础设施建设等多方面的最新进展。
2007年，在慕尼黑会议上，欧洲氢能协会的AndreMartin(2007)发布了 JTI研究，即对欧洲汽车集团制定燃料电池和氧能共同技术计划。
对比发达国家新能源汽车的发展，我国新能源汽车产业发展尚处在初期阶段，加之起步较晚，各方面均不成熟，我国学者对于新能源汽车领域的研究也多是关注国外的研究成果，通过整合研究进而寻找可借鉴之处，并结合我国的实际国情，提出适合我国新能源汽车发展的对策。
具体有代表性的研究主要如下：胡斌祥(2001)分析和评价了我国新能源汽车的发展战略，并在此基础上，提出适合我国市场现状的新能源汽车发展的政策体系，具有创新意义。
熊建、管华(2002)的研究重点在汽车的细分板块客车领域。
杨文哲(2009)认为我国新能源汽车初期发展阶段存在以下一些问题：技术水平低、企业分散，缺乏特色产品、基础设施不完善等。
杨朝辉(2010)针对我国新能源汽车发展过程中存在的问题，从消费者的角度分析研究，以需求分析为主线，提出促进新能源汽车发展的建议。
石信信(2011)通过建立相关模型，量化分析影响其产业发展旳各类因素并提出适宜我国新能源汽车发展的模式。
王慧(2010)运用外部性、庇古税、可持续发展等理论，结合应用分析的方法，首先在宏观层面运用模型分析我国新能源汽车发展过程的优劣、机会与风险，微观层面落脚在对于新能源汽车的补贴领域，对现行补贴政策进行分析并提出利用三个主要环节解决新能源汽车发展发展存在的问题。
李菁(2011)选择新能源汽车领域中的混合动力汽车的发展作为研究对象，认为促进其发展的政策应主要集中在促进电池技术研发的领域，现行的政策对这方面的支持效果不明显。
四、本文研究的主要内容及研究框架
(一)本文研究的主要内容
本文主要立足于北京这一试点城市，首先总结梳理北京市出台的一系列推进新能源汽车市场化进程的政策，并结合国家层面的宏观安排和政策措施，根据市场情况，从宏观层面上，对政策主要内容进行分类，按照研发投资、生产、消费三个方面进行梳理和效果分析;其次，对新能源汽车投资项目的规制-激励政策进行阐述和分析，分析新能源汽车投资项目不同发展阶段的特征，分为初期和成熟两个阶段，并引入补贴系数等建立净现值的分析模型;然后重点进行案例分析，选取北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)投资建设的控股子公司——北京新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)进行分析，通过建立模型量化财政补贴，测算北京市现行补贴政策对投资新能源汽车项目的经济性分析。
(二)本文研究框架
本文研究框架可简单表示为：
新能源专业毕业论文开题报告
五、写作提纲
六、本文研究进展(略)
七、参考文献
[1] Anne Marit Hansen, Hydrogen Safety and Hydrogen Highway Technology, InnovationForum on Clean Vehicle Technology IFCVT，Beijing 26th October,2007.
[2] Griffin Bui*gh, John Wilson. The Hydrogen Report: An Examination of the Role ofHydrogen In Achieving U.S. Energy Independence [J].The Management GrouP,2003.
[3] Hasishi Ishitani. Overview of Japan!s Efforts on Plug-in Hybrid Vehicle, EVS-23 Plug-inHybrid Electric Vehicle WorkshopfJ] .California USA, 2007.
[4] Huiping Ding. Lifecycle approach to assessing environmental friendly product project withinternalizing environmental externality, Journal of Cleaner Production[J], 22 April 2012
[5] Holmgren,K.,Amiri, S.,Internalising external costs of electricity and heat production in amunicipal energy system. Eneiy Policy 35,2007.
[6]陈柳钦：新能源汽车产业发展的政策支持，环境经济.2010(11)
[7]曾耀明：扶持新能源汽车产业发展的政策研究，江西财经大学 2012(8)
[8]胡斌样：我国电动汽车产业发展战略研究，科技进步与对策.2001 (4).
[9]胡登峰、王丽萍：论我国新能源汽车产业创新体系建设，软科学.2010(2)
[10]惠婧、李铁立：新能源汽车产业发展的价格政策分析，市场经济与价格.2010(9)
毕业论文开题报告模板【2】
立题意义、主要研究内容及拟解决的关键性问题
(一)研究意义
当前，我国高校贫困生的资助和人本关怀方面做的不够全面，主要是因为高校的大部分资助工作只关注经济方面的问题，对于贫困生的心理问题没有得到广泛的关注。
在经济方面也存在部分的不足。
因此，推动社会和谐发展，关注贫困生的身体和心理健康是极其重要的，贯彻“以人为本”理念也是极其必要的。
本文主要在对高校贫困生的关怀，包括贷款和以人为本两大方面，在建立一套较为完善的人文关怀体中，也确保贫困大学生在其中的心理健康发展。
(二)研究内容
本文的研究内容包括以下五部分。
第一部分，绪论。
介绍本文的研究背景、现状以及研究方法;
第二部分，高校贫困生关怀体系的内涵和理论依据。
主要包括对高校贫困生关怀体系内涵、高校贫困生关怀体系内涵、高校贫困生关怀体系基本框架的分析研究;
第三部分，我国高校贫困生关怀体系存在的问题，主要包括三部分，即高校贫困生资助制度不够完善、高校贫困生的心理健康和素质发展关注不够全面，以及学生的综合素质无法得到全面发展;
第四部分，完善高校贫困生关怀体系的对策，主要有三个对策，即确立政府在改善贫困生资助体系中的地位、改善高等院校的贫困生资助机制，以及关注学生的全面发展;
第五部分，本文的结论。
(三)拟解决的关键性问题
确定高校贫困生的关怀体系内涵，从概念本身出发，深入了解资助体系与心理健康两方面的结合，关注贫困大学生的学习生活，将“以人为本”的理念运用到本文的关怀体系完善中，确保贫困生的全面发展，帮助学生解决相应的问题。
立论根据及研究创新之处
本文主要通过文献分析法、访谈法、案例分析法，来进一步了解当前高校贫困生的生活学习，以及心理健康等问题，提出相应的贫困大学生资助体系的完善，并坚持“以人为本”的原则，将此方案落实到本文的写作中，为高校贫困生的生活提供解决方案。
拟采用的研究方法、步骤、技术路线及可行性论证：
(1)研究方法
本文主要采用三种研究方法，即文献分析法、访谈法、案例分析法。
文献分析法：通过知网中查阅的高校贫困生关怀体系的相关资料，深入掌握与了解与本文选题相符的文献、观点、方法，最终根据前人们研究出来的理论，进一步阐明我个人的观点，形成自己的研究方向;
访谈法：对高校贫困生进行访谈，了解当前高校贫困大学生的生活状况，其中包括学习情况、生活困难，以及心理等健康等相关的关怀体系;